Bomber: Boeing B-52

Bomber: Boeing B-52
Bomber: Boeing B-52

Video: Boeing B-52 Stratofortress. Грузовик для бомб 2021, August

Anonim

Mehr als fünfzig Jahre später fliegt es immer noch

von David Noland

Boeing B-52H Technische Daten

  • Länge: 156 Fuß
  • Spannweite: 185 ft
  • Leergewicht: 172.740 lbs
  • Maximales Startgewicht: 488.000 lbs
  • Maximaler Kraftstoff: 317.000 lbs
  • Höchstgeschwindigkeit: 632 mph
  • Service-Decke: 47.700 ft
  • Kampfradius: 4825 mi
  • Reichweite der Fähre: 10.145 mi

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Wie viele strategische Langstreckenbomber haben eine nach ihnen benannte Rockgruppe? Nur eines: die Boeing B-52, das berühmte Symbol der amerikanischen Luftmacht und der nuklearen Macht während des Kalten Krieges.

Als die sowjetische Bedrohung nachließ, verwandelte sich die B-52 in eine Rolle, die die Luftwaffe von ihr verlangte: Teppichbomber in großer Höhe, Stealth-Bomber in geringer Höhe, Startplattform für Marschflugkörper, wie Sie es nennen. Unglaublich, 50 Jahre nach ihrem ersten Flug im Jahr 1952 flog die B-52 Bombenangriffe über Afghanistan. Kein anderes Kampfflugzeug hat diese Langlebigkeit erreicht.

"Big Ugly Fellow"

Das Grundlayout der B-52 wurde 1948 von einem kleinen Team von Boeing-Ingenieuren während eines hektischen Wochenend-Designrauschs in einem Motelzimmer in Dayton, Ohio, entwickelt. Es handelte sich im Wesentlichen um eine größere Version des mittelschweren B-47-Bombers des Unternehmens, der im Vorjahr geflogen war. Die langen, dünnen, flexiblen Flügel wurden um 35 Grad zurückgefegt. Acht J-57-Turbojets wurden in vier Paaren unter und vor dem Flügel geschleudert. Offiziell als Stratofortress bekannt, brachte die B-52 aufgrund ihres unansehnlichen Aussehens den liebevollen Spitznamen BUF (Big Ugly Fellow, in der G-bewerteten Version) ein.

Zwischen 1952 und 1962 wurden insgesamt 744 B-52 gebaut. Bei höchster Stärke im Jahr 1963 betrieb das Strategic Air Command 650 BUFs in 42 Staffeln auf 38 verschiedenen Luftwaffenstützpunkten.

Vom Kalten Krieg in den Irak

Zum Glück hat die B-52 nie die "Dr. Strangelove" Doomsday-Nuklearrolle gespielt, für die sie entwickelt wurde. Von 1965 bis 1973 wurden jedoch mehr als 15.000 Tonnen konventioneller Bomben auf Nordvietnam, Kambodscha und Laos abgeworfen. 15 B-52 wurden von nordvietnamesischen SAM-Raketen abgeschossen. Es unterstützte später US-Truppen im Golfkrieg und bei den Invasionen in Afghanistan und im Irak.

Die größte Konstruktionsänderung während der Entwicklung des B-52 waren die TF33-Turbofan-Motoren des letzten Modells, des B-52H. Diese leistungsstärkeren, sparsameren Motoren verbesserten die Reichweite des Bombers erheblich. 1962 stellte eine B-52H einen nicht aufgefüllten Streckenrekord von 12.532 Meilen auf - fast genau auf halber Strecke um die Welt.

Dank regelmäßiger Renovierung und Aktualisierung bleiben 93 B-52H im aktiven Luftwaffendienst. (Alle anderen Modelle wurden ausgemustert.) Noch 2003 halfen B-52H beim Start der Eröffnungssalve im Irakkrieg und könnten dort wieder eine Rolle spielen, da der Druck zur Reduzierung des Bodentruppenniveaus zunimmt. Und im Jahr 2027 - dem 75. Jahrestag des Erstfluges der B-52 - wundern Sie sich nicht, wenn noch einige dieser Big Ugly, ähm, Fellows herumhängen.

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